Εισαγωγή Προϊόντος
Μπορούν να επιλεγούν διάφορα drifters για εγκατάσταση στο jumbo γεώτρησης.Εκτός από το πλαίσιο, αυτό το μηχάνημα έχει σχεδόν την ίδια διαμόρφωση με το jumbo διάτρησης τύπου τροχού.Το εφαρμοσμένο τμήμα εργασίας είναι 2,2×2,0m και 4,65m×3,75m, η ικανότητα βαθμολόγησης είναι μικρότερη από 15°, η ταχύτητα τραμ είναι 2,4km/h.
Χαρακτηριστικά
- Υδραυλικό σύστημα
(1) Υιοθετεί σύστημα άμεσου ελέγχου διάτρησης και χειροκίνητη λαβή τεσσάρων κατευθύνσεων για τον έλεγχο της μετατόπισης του μεγάλου βραχίονα, με αντικολλητική λειτουργία και σύστημα σταδιακής συμπίεσης για να εξασφαλίσει πιο σταθερή εργασία και λιγότερη κατανάλωση στελέχους.
(2) Η στάθμη της δεξαμενής λαδιού υψηλότερη από την αντλία μπορεί να αποφύγει τη σπηλαίωση της δεξαμενής λαδιού.
(3) Το κιβώτιο ταχυτήτων υδραυλικού στροβίλου και ο σπειροειδής κύλινδρος λαδιού μπορούν να σχηματίσουν διασταυρούμενη άρθρωση, γεγονός που κάνει την εξέδρα να ανοίξει τρύπες στην πρόσοψη της σήραγγας, στην άνω κλίση, στην πλευρική κλίση και στην κάτω κλίση χωρίς περιορισμό.
(4) Το σύστημα πολλαπλού φιλτραρίσματος εξασφαλίζει την καθαριότητα του λαδιού, μειώνει τις δυσλειτουργίες.
(5) Ο λογικός ρυθμός ροής της αντλίας και ο ψύκτης νερού υψηλής απόδοσης μπορούν να διατηρήσουν καλή θερμοκρασία λαδιού μετά τη βαριά εργασία της μηχανής.
- Translational Drilling Boom
(1) Ο μηχανικός μεταφορικός βραχίονας γεώτρησης μπορεί να κάνει τη δέσμη τροφοδοσίας να διατηρεί την παράλληλη λειτουργία, να κάνει άμεση, γρήγορη, ακριβή τοποθεσία.Από την άλλη πλευρά, η μπούμα μπορεί να διασφαλίσει ότι οι τρύπες διάνοιξης είναι παράλληλες μεταξύ τους, χωρίς να χρειάζεται χειροκίνητη βαθμονόμηση.
(2) Ο βραχίονας υιοθετεί σχέδιο ορθογώνιου τμήματος, καθιστά πιο σταθερό τον βραχίονα γεώτρησης.Ο κινητήρας περιστροφής που είναι εγκατεστημένος στον βραχίονα μπορεί να κάνει το σύστημα τροφοδοσίας να περιστρέφεται ±180°.
- Καρούλι καλωδίου
Το ειδικά σχεδιασμένο καρούλι καλωδίου μπορεί να πραγματοποιήσει ευέλικτο καλώδιο συλλογής και τοποθέτησης, υψηλότερη ασφάλεια και αυτόματο επίπεδο.
Εφαρμογές
Το DT1-14 χρησιμοποιείται σε υπόγεια ορυχεία στενών σηράγγων.
Παράμετροι
| Είδος | Τεχνικές παράμετροι | |
| Ολοκληρωμένη μηχανή | Περιοχή τομής (B×H) | 2300×2300~4300×3500mm |
| Διάμετρος οπής διάτρησης | Φ38~76mm | |
| Βάθος τρύπας | 2100/2700 χλστ | |
| Συνολικό βάρος | 7900 κιλά | |
| Τρυπάνι βράχου | Τρυπάνι βράχου | Ε10 |
| Περιστροφικός υδραυλικός μειωτήρας έλικας | ±180° | |
| Κύλινδρος βίδας προπέλας | ±90° | |
| Ταξίδι αντιστάθμισης πρόωσης | 1500 mm | |
| Σασί | Τύπος τραμ | Ερπετό |
| Συσκευή οδήγησης | Υδραυλικό μοτέρ, μειωτήρας στροφών | |
| Ακτίνα στροφής (τρέξιμο) | ＞ 6μ | |
| Ταχύτητα τραμ | 1,8 χλμ/ώρα | |
| Διαβαθμισιμότητα | ＜14° | |
| Χαρακτηριστικά | Κίνηση υδραυλικού κινητήρα | |
| Σύστημα παροχής αέρα | Τύπος αεροσυμπιεστή | Εμβολο |
| Ρυθμός ροής | 200 λίτρα/λεπτό | |
| Ισχύς κινητήρα | 1,1 kW | |
| Εργασιακή πίεση | 0,7Mpa | |
| Σύστημα ύδρευσης | Ενισχυτική αντλία νερού | Φυγόκεντρος |
| Ρυθμός ροής | 30 λίτρα/λεπτό | |
| Ισχύς κινητήρα | 1,1 kW | |
| Εργασιακή πίεση | 0,7Mpa | |
| Ηλεκτρικό σύστημα | Ισχύς κινητήρα του αντλιοστασίου | 37 kW |
| Τάση | 380/660V 660/1140V | |
| Ταχύτητα περιστροφής κινητήρα | 1480r/min | |
| Φώτα τραμ | 2×9W | |
| Φώτα εργασίας | 2×100W |
Σχέδια ζωγραφικής
Συνολική διάσταση
FAQ
1. Ποιες είναι οι τιμές σας;
Οι τιμές μας εξαρτώνται από το μοντέλο.
2.Μπορείτε να παρέχετε τη σχετική τεκμηρίωση;
Ναι, μπορούμε να παρέχουμε την περισσότερη τεκμηρίωση, συμπεριλαμβανομένων των Πιστοποιητικών Ανάλυσης / Συμμόρφωσης.ΑΣΦΑΛΙΣΗ;Προέλευση και άλλα έγγραφα εξαγωγής όπου απαιτείται.
3. Ποιος είναι ο μέσος χρόνος παράδοσης;
Ο μέσος χρόνος παράδοσης θα είναι 3 μήνες μετά την προκαταβολή.
4. Τι είδους τρόπους πληρωμής δέχεστε;
Διαπραγματεύσιμος.
